Массовые поломки двигателей после заправки: клапаны забиты, счета за ремонт — 200 000 рублей
Сразу несколько автовладельцев столкнулись с серьёзными неисправностями двигателей после заправки на АЗС. Пострадавшие машины уже доставлены в сервисные центры и прошли диагностику. У всех автомобилей обнаружены одинаковые дефекты: зависшие клапаны, а также сильные загрязнения впускных коллекторов и камер сгорания.
По словам водителей, стоимость восстановительного ремонта в ряде случаев достигает примерно 200 000 рублей. Один из клиентов АЗС утверждает, что некачественный бензин спровоцировал обильное загрязнение стержней клапанов, из-за чего двигатель перестал запускаться. Другой пострадавший прислал фотографии клапанов своей Lada Vesta: на стержнях образовались плотные отложения, клапаны заклинило, и мастеру пришлось выбивать их молотком — иначе извлечь детали было невозможно.
Техническая сторона проблемы выглядит так: в некачественном бензине присутствуют смолы, тяжёлые фракции и посторонние примеси, которые не успевают полностью сгореть в цилиндрах. Вместо этого они оседают в виде лаковых и нагарных отложений на стержнях клапанов, внутри впускного коллектора и на стенках камеры сгорания. Нагар на стержнях увеличивает трение в направляющих втулках, клапан перестаёт свободно перемещаться, зависает в открытом или закрытом положении — это приводит к потере компрессии, троению и полному отказу двигателя запускаться. Загрязнённый коллектор дополнительно нарушает наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, а отложения в камере сгорания провоцируют калильное зажигание и детонацию, ускоряя износ поршневой группы.
Таким образом, на заправках реализуется топливо, приводящее к серьёзной порче двигателя, однако ущерб можно взыскать с бензозаправки в судебном порядке.